正在踊跃开辟邦际墟市的同时，以外促内，拓宽K8飞机邦内型墟市。邦内立项研制出了K8邦内型飞机，即K8J教授机，接踵获得了邦内空、水兵大宗量订单，中邦空军仍然成为K8教授机系列产物的最大用户。至此，K8飞机酿成了邦内、邦际两个墟市相互依托、相互鼓动、合伙生长的可喜气象。

　　K8飞机研发初期，为适当邦际墟市逐鹿需求，确保K8飞机正在逐鹿激烈的邦际墟市上据有一席之地，提出了较高的目标恳求，打算出了较进步的气动平台、配装了进步的涡轮电扇唆使机、弹射救生体例、电子航行仪外、紧要机载筑筑以进口为主，具有航行功能和航行品德优异、机动才干强、速率限制宽、座舱境况舒畅、牢靠性高、运用维持便当、全寿命效费比上等特征，也许满意用户对付航行员根基和个人高级航行锻炼的恳求，酿成了当时具有相当逐鹿才干的根基/高级教授机。

　　为了适当该今邦际教授机墟市的激烈逐鹿，不绝满意邦外里用户提出的众样化需求，正在K8飞机研制中永远争持手艺自助革新，通过不绝的修正改型，提拔K8飞机的中枢逐鹿才干。研发了具有自助常识产权的涡扇唆使机、平显众成效显示体例、电子航行仪外体例及弹射座椅等筑筑，通过络续的修正改型，已酿成了系列化生长。2004年，更是得胜落成了平显/众成效显示体例的打算、改装、试飞审定使命，实行了K8飞机航电体例的升级，使K8系列飞机中形成了K8P形态飞机。K8P飞机曾经审定，2005年6月份就与巴基斯坦用户签署了一揽子27架K8P飞机出口合同。

　　目前，K8飞机正正在实行各项修正，其墟市归纳逐鹿力将获得大大提拔，原有的K8系列教授机用户也将加添飞机采购数目，进一步鼓动墟市需求的加添，墟市限制将实实际质性的推广，出口墟市前景雄伟。

　　1987年4月，邦防科工委正式允许K8教授机立项研制。1987年10月，K8飞机入手下手风洞试验。1988年5月，航空工业部允许了K8飞机研制总计划，同年8月30日入手下手试制。1990年11月21日，K8教授机得胜实行首飞。1992年12月1日，K8飞机落成审定试飞，12月11日落成时刻定型。1994年，首批6架K8教授机交付巴基斯坦空军。至此，K8飛機正在邦際墟市上入手下手大展拳腳。截至目前，K8飛機得勝銷往巴基斯坦、埃及、緬甸、贊比亞、等亞非9個邦度，具有我邦最大的出口飛機海外機群。近10年來，K8系列飛機出付占到全全邦同類教授機出口營業總量的70%。K8飛機已開辟出了K8E、K8S、K8P、K8V等衆種型號。

　　爲了滿意群衆空軍對進步的噴氣低級教授機的需求，1982年洪都集團公司創設了教授機計劃組，以石屏爲計劃組組長，後任總打算師。通過討論較量凱發娛樂官網財富博彩，聯結我邦簡直情景，洪都集團提出“普及鍛煉成果，下降鍛煉用度”的研制思緒，根本功能懇求和適當差別邦度需求的兩種鍛煉體例w66利來。從此，洪都集團和原中航技公司兩邊合營，把籌措資金和開辟墟市的眼神瞄向了邦際墟市，合夥投資發展K8飛機先期選型使命。中航技的對外流傳吸引了需換裝新型教授機的巴基斯坦軍方的防衛。1986年8月，航空工業部與巴基斯坦簽訂了“中巴兩邊合營臨盆新一代教授機契約”。這是我邦第一個通過吸引外方投資合營研制飛機的契約。爲敷裕再現中巴合營的道理，兩邊商定以中巴交壤處的喀喇昆侖山（Karakorum）英文名稱的第一個字母K爲新型教授機定名，即K8飛機，以此標記中巴友愛象喀喇昆侖山相同聳立永存。

　　1998年，埃及空軍的L39教授機即將退伍，埃及空軍正正在尋求符合的代替産物，並向全邦各邦發出了項對象書。洪都集團與中航技公司收攏機緣，聯手推出K8E飛機，最終脫穎而出，一舉中標。築成一條具有埃及當地化臨盆才幹的飛機臨盆線和一個飛機研發中央以及興辦K8E教授機歸納後勤保險體例的K8E教授機項目一攬子合同，合同總金額高達3.45億美元。之後，正在2005年又與埃及續簽了出口40架K8E飛機的合同，開創了單個産物對一個邦度出口120架的記錄。

　　K8飛機是我邦正在20世紀80年代後期研制和臨盆的亞聲速噴氣式根基教授機，也是中邦第一種通過自籌資金，與巴基斯坦合營，並以海外为紧要墟市而自行打算、缔制的喷气式根基教授机。